Švajčiarsko je opäť v popredí inovácií v oblasti čistej energie s prvým projektom na svete: inštaláciou odnímateľných solárnych panelov na aktívnych železničných tratiach. Tento prelomový systém, ktorý vyvinula začínajúca spoločnosť The Way of the Sun v spolupráci so Švajčiarskym federálnym technologickým inštitútom (EPFL), prejde pilotnou fázou na trati v Neuchâtel od roku 2025. Cieľom projektu je modernizovať existujúcu železničnú infraštruktúru solárnou energiou a poskytnúť škálovateľné a ekologické energetické riešenie, ktoré si nevyžaduje dodatočný pozemok.
Technológia „Sun-Ways“ umožňuje inštaláciu solárnych panelov medzi železničné koľaje, čo umožňuje vlakom bezprekážkový prejazd. „Toto je prvýkrát, čo budú solárne panely umiestnené na aktívnych železničných koľajach,“ hovorí Joseph Scuderi, generálny riaditeľ spoločnosti Sun-Ways. Panely budú inštalované špecializovanými vlakmi navrhnutými švajčiarskou spoločnosťou na údržbu tratí Scheuchzer s kapacitou položiť až 1 000 metrov štvorcových panelov za deň.
Kľúčovou vlastnosťou systému je jeho odnímateľnosť, ktorá rieši bežný problém, ktorému čelili predchádzajúce solárne iniciatívy. Solárne panely sa dajú ľahko odstrániť kvôli údržbe, čo je kľúčová inovácia, vďaka ktorej je solárna energia životaschopná v železničných sieťach. „Možnosť demontovať panely je nevyhnutná,“ vysvetľuje Scuderi a poznamenáva, že sa tým prekonávajú problémy, ktoré predtým bránili využívaniu solárnej energie na železniciach.
Trojročný pilotný projekt sa začne na jar 2025 a pozdĺž úseku železničnej trate v blízkosti stanice Neuchâtelbutz, ktorá sa nachádza 100 metrov odtiaľto, bude nainštalovaných 48 solárnych panelov. Spoločnosť Sun-Ways odhaduje, že systém bude ročne vyrábať 16 000 kWh elektriny – čo stačí na napájanie miestnych domácností. Projekt, ktorý je financovaný sumou 585 000 CHF (623 000 EUR), sa snaží demonštrovať potenciál integrácie solárnej energie do železničnej siete.
Napriek sľubnému potenciálu čelí projekt určitým výzvam. Medzinárodná železničná únia (UIC) vyjadrila obavy týkajúce sa odolnosti panelov, potenciálnych mikrotrhlín a rizika požiaru. Existujú tiež obavy, že odrazy od panelov by mohli rušiť rušňovodičov. Spoločnosť Sun-Ways v reakcii na to pracovala na zlepšení antireflexných povrchov panelov a výstužných materiálov. „Vyvinuli sme odolnejšie panely ako tradičné a môžu dokonca obsahovať antireflexné filtre,“ vysvetľuje Scuderi v reakcii na tieto obavy.
Poveternostné podmienky, najmä sneh a ľad, boli tiež označené ako potenciálne problémy, pretože by mohli ovplyvniť výkon panelov. Spoločnosť Sun-Ways však aktívne pracuje na riešení. „Vyvíjame systém, ktorý roztopí zamrznuté usadeniny,“ hovorí Scuderi a zabezpečuje, aby systém zostal funkčný počas celého roka.
Koncept inštalácie solárnych panelov na železničné trate by mohol výrazne znížiť vplyv energetických projektov na životné prostredie. Využitím existujúcej infraštruktúry systém eliminuje potrebu nových solárnych fariem a s nimi spojenú environmentálnu stopu. „Toto je v súlade s globálnym trendom znižovania vplyvu energetických projektov na životné prostredie a plnenia cieľov v oblasti znižovania emisií uhlíka,“ zdôrazňuje Scuderi.
Ak bude táto priekopnícka iniciatíva úspešná, mohla by slúžiť ako model pre krajiny na celom svete, ktoré sa snažia rozšíriť svoje kapacity v oblasti obnoviteľnej energie. „Veríme, že tento projekt nielen pomôže šetriť energiu, ale ponúkne aj dlhodobé ekonomické výhody vládam a logistickým spoločnostiam,“ hovorí Danichet a zdôrazňuje potenciál úspory nákladov.
Záverom možno povedať, že inovatívna technológia spoločnosti Sun-Ways by mohla spôsobiť revolúciu v spôsobe integrácie solárnej energie do dopravných sietí. Keďže svet hľadá škálovateľné a udržateľné energetické riešenia, prelomový projekt solárnej železnice vo Švajčiarsku by mohol predstavovať prielom, na ktorý odvetvie obnoviteľných zdrojov energie čakalo.
Čas uverejnenia: 19. decembra 2024